エスカレーターを歩く人は37%。少なくはないけど、多数派でもない

10人いたら、4人近く。

駅のエスカレーターで、歩いてる人の割合の話。少なくはない。でも、多数派でもない。

数字で見ると

10月30日に朝日新聞のwithnewsで紹介されてた調査がある。交通工学が専門の元田良孝さん（岩手県立大学名誉教授）が、2019年に東京メトロの3駅で1万1017人を調べたもの。歩いてたのは37.3%で、上りは平均26.3%、下りは平均48.4%だったんだって。

混んでるときの平均だと、60歳以上と思われる人で歩いてたのは19.7%、60歳未満と思われる人は40.8%。男性は41.9%、女性は36.1%。スマホを見たり電話をしたりしてる人は、歩く割合が低かったそう。

元田さんは、歩く人は歩きたいわけじゃなくて、電車の時間に間に合わないといった理由が十分に考えられる、と話してた。

そう聞くと、歩く人を「マナーの悪い人」とひとまとめにするのも、ちょっと違う気がしてくる。急いでる理由は、その人の数だけある。

多数派は、数が多い方。少数派は、少ない方。

言葉の上ではそれだけなんだけど、実際の場面で「当たり前」をつくってるのは、数より、見えやすい方だったりする。

歩く人は4割弱。でも、急いでる人の不便は、後ろから近づいてくる足音で見える。片側に立っていると、なんとなく空けなきゃと思う。

片側を空けておくのは、歩く人のためだよね。

記事の中で元田さんは、片手のハンドレールしか使えない人や、目や足が不自由な人からも話を聞いていて、「片側を歩く人だけのために空けておくことは、バリアフリーに反しています」と言ってた。

ここで、うおっとなった。

片側を空けるのはマナーだと思ってた人も多いと思う。でも、どちらか片方の手すりしか使えない人にとっては、「立つのはこっち側」と決まっていること自体が不便になる。その不便は、本人が言わないと、周りからはほとんど見えない。

片側空けがルールじゃなくてマナーなんだな、と分かるのは、立つ側が場所で違うから。

関東は左側、関西は右側。名古屋は左側。なんでこうなったんだろう？やっぱり関西人は東京と同じ事はしたくなかったのかな。

調べてみると、関西の右立ちは、1967年に阪急梅田駅（今の大阪梅田駅）に関西で初めての長いエスカレーターができたとき、右に立つ人が多かったので、阪急が左側を空けるよう呼びかけたのが始まり、という話がよく紹介されてる。東京に張り合ったわけでは、なさそう。

それに名古屋では、2023年10月から市の条例で、右側か左側かを問わず、エスカレーターでは立ち止まって乗ることになってる。マナーだった片側空けに、ルールの方が線を引いた場所もあるってこと。

私は、こういう話を見ると、もらったお菓子にアレルギーの表示がなくて、「ありがとう」と言いにくい人のことを想像する。表示が増えても、困る人はいない。選べる人が増えるだけ。

エスカレーターも、たぶん同じ形をしてる。どっちに立ってもいい、になれば、片方の手すりしか使えない人も、自分の側を選べる。

決まりと実際がずれているとき、私は、数の多い方でも、声の大きい方でもなく、見えにくい不便がある方に合わせたい。それが今の私の線。

と書いておきながら、右と左の違いを見て、すぐ「東京と同じはいやだったのかな」と思ったのは私の方。東と西で張り合ってるって決めつけてたのは、私の中の線だったのかもしれない。